1年4ヶ月の準備を経て、遂にスタートしました。シッカリやりきれるのか、それとも、途中で辛くなって帰ってくるのか分かりません。

しかし、写真の基本はトライ・アンド・エラーを繰り返すこと。今回駄目でも、次チャレンジすればよいのですよ！そう、男の子は転んでも泣かないっ！

2022/2/7（月）17：00

積み込みを終えて

いざ、出発である。（17:30）

まずは、船内での飯を確保！

フレッシュサトウ舞鶴浮島店（20:10）

そして、ターミナル到着（20:10）

検温すませまして～

乗船までの時間で

記事を書いております。そうこうしている間に

船到着（21:00）

23：15分、予定よりも15分早く乗船開始。

乗船後、サックラでいつもの儀式を(笑)

その後、寝落ち。

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2022/2/8（火）　2日目
起床は8時。ゆっくり寝た。
これといってやる事も無いので、

まずは風呂に浸かる。

そして、呑んだくれる。

うたた寝する。の無限ループ。

たまに、記事の下書き。

そして、アマプラからダウンロードした映画を呑みながら見るという、何とも堕落した生活を送りました（笑）

さらに、呑みながら、、、、

水どうを鑑賞。ナンテ贅沢な時間なんだ（笑）
勿論、今回は「カントリーサインの旅」ですよねぇ～。

15：00
晩飯をくいまして～16時に再度風呂！

17時頃
奥尻島付近を通過。スマホの電波が繋がるので、何やかんやすます。

18：00
ちょいと早いですが、下船準備。

20:45予定通り下船。夜間早朝走行はなるべく避けたいので、近くの道の駅へ

道の駅　とうべつ（22:00頃）

1，2日目しゅ～りょ～

3日目へ

ようやく緊急事態宣言も開け、感染者数も激減しております。
しかしながら、第六波への備えは大事ですな。

どーも、皆さんこんにちは。
「コロナ禍でも元気一杯な写真家、摩訶不思議」です。

今回は二年前に計画しておりましたが、令和元年台風19号での水害で計画を断念。復興の様子を確認しましての合宿決行です。

今回、結構体力が必要だろうな～と思いまして、1日で到着できる距離ではあるのですが、2日間かけて移動。撮影は平日に行いたい事もあります。体力温存作戦でいくのですっ！

ってことで、1日目、2日目は移動ですので、さら～っといきまっせ！

出発は2021/10/2（土）の正午過ぎ。もう、この時点でノンビリしています。出発が午後て（笑）

取り敢えず、小浜で晩飯の仕入れ

16：00頃

 

そのまま夕暮れ時、せっかくなので海岸線をドライブドライブ！

スマホで撮っても素敵なブルーアワー

秋の夕暮れ、海沿いドライブって何だかドキドキしますよね。空気の温度感やかほり。最高ですね。
しかし、現在（2021/10/11）は、30℃近い温度が続いております。10月も中旬なのに、、、、
で、体も冷えましたんで風呂！

波の華温泉（18：30頃）

海辺の露天風呂は、海が見えて最高やなぁ～。ここの近くの海岸は、冬になりますと波の花のメッカ！荒れ模様の天気でないと出ませんがね。

でもって、車泊地へ！

道の駅　みくに（19：30頃）

ここ、何だか来たことあるなぁ～と思い調べますと、3年前「波ざっぱ～ん合宿　二日目」に来てました（笑）

飯食って、一日目しゅうりょ～

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そのまま二日目へ突入。

2021/10/3（日）

まったり起床（6：00）。本日も安全運転でいきましょ～。それでは出発（7：00頃）

と、その前に、今回のメイン目的地の前売り券を購入

ファミリーマート三国新保店

改めて出発。どんどん走りまっせ～。途中、腹がへりましたんで昼飯。

道の駅　越後市振の関（11：30頃）

たら汁定食

この辺りでは有名らしい。タラ一匹丸ごと入っててワロタ。タラのアラせせったん初めてです（笑）
さぁ、お腹も膨れたんでドライブ再開～。途中、寄り道寄り道。

道の駅　親不知ピアパーク（12：30頃）

天気も最高、海も綺麗でした。時間的に余裕があるって素敵ですな。さて、本日の車泊地まで30分程で到着するのですが、まだまだ昼過ぎ。ってことで、何かないかな～と調べますと。あった。

高浪の池展望台（14：00頃）

綺麗ですがな

そして、最近撮影しているセルフポートレート。

とはいえ、恥ずかしいのでバックショットばっかりです。撮るのは得意ですが、撮られるの苦手（笑）これをセルフポートレートというのかは甚だ疑問ですが、、、、
もともと、弾き語り用のアー写撮影を目的に撮影し始めました。しかし、ギターを持って行ける場所ばかりではありません。そんな時はカメラ持ったバックショットを撮影します。FBの方には面白おかしく写真にテキストを載っけてます。
ただ、やはり人様の目に触れる作品。ネタでも一切手は抜きません。構図、設定もバチバチです。ゴリゴリの風景写真家が。その風景の中に人を入れて撮影したら、いったいどうなるんだろうという実験的な試みでもあります。本来であればモデルさんを撮影すれば良いんですが、時間帯や場所の事を考えると、そんな過酷な場所にモデルさんを連れて行くわけにもいかんので、、、、自分であれば、確実にその場所にいますから、、、（笑）

撮影していて思った事。景色を見た瞬間に構図は思い浮かびます。他の方を撮影するのであれば、そのイメージを伝える必要があります。これが結構厄介。お互いにピタッとくるのに結構時間を要します。しかし、自分であれば、もう、イメージに当てはめるだけ。撮影した写真を見て、位置、角度等の微調整だけで完成します。出来上がりまでが、ヒジョーに早い。まぁ、頭の中にある写真を現実に落とし込むだけなんで、そら早いか（笑）

と、長々と語ってしまいましたが、今後、バックショットがちょいちょい登場します事、ご了承くださいませ。

展望台から降りてみる

この時間なのに、リフレクションがいけるっていう

時間も15時頃ですんで、風が出て波々なはずなんですが。。。。

ラッキーラッキー

さー、ええ時間になってきたんで、夕日でも見にいきましょ～。その前に、晩飯の買い出し。

マルニハピー横町店

で、良さげな場所へ

ヒスイ海岸（16：00頃）

少々待ちまして～

いい夕日！

もうすぐ今日が終わる～　やり残した事は無いかい～♪（by かりゆし58）

本日は、マジックアワーで終了

移動日なのにガッツリ撮影してします、悲しき写真家の性（笑）

ほんとは

走り回ったんですが、撮影できる場所がありませんでした。この場所でも時期をあわせば撮影できます。まー、移動日移動日（笑）

お昼はスンゴイ暑い（28℃）ですが、流石に日が沈むと寒い。風呂行くで風呂！

ひすいの湯（18：00）

あったまりまして、車泊場所へ

道の駅　小谷（19：00）

飯食って～

明日から撮影本番。体力もいるんで早めに就寝！

全然さら～っとじゃなかった（笑）

3日目

 

さてさて、最終日。本日も肌寒いぐらいの過ごしやすさ。夏とは思えません。
起床は3：30。空を見上げますと、本日も星が綺麗。出発準備をしまして、

目指すは、山中湖パノラマ台

到着時には既に7人ほどのカメラマンがおりました。

取り敢えずピント合わせでパシャリ

夜明けを待ちます。

ビーナスベルトと地球の影がうっすら

この現象は、空気が済んでいる時に太陽が登る方向（又は沈む方向）の反対側を見ますとあらわれます。夏なのに空気が澄んでいるんですなぁ。冬の方が確率は高いです。

さ～焼けてきましたで～

赤富士の始まりです

何だかんだで、3日間とも赤富士に

出会えました

江戸っ子のおっちゃん、

「三匹目のドジョウもおりましたでっ！」

ほんで、この日の赤富士は凄く短かかったです。あっちゅうまに色がなくなり、あっちゅうまに黄色っぽくなってしまいました。この赤富士の時間の長短、帰宅してから調べてみたんですが、情報が全然無い。。。。雲や大気の状態ってのは予想できるんですが、それ以上の事は全然分からない。詳しい方、どなたか教えてくださいませ。。。。。。

ってことで、ここで【合宿　富士山（赤富士編）】フィニッシュです！（5：15）
3日間とも、素敵な赤富士をありがとうっ！秋とか春とか、また、来るからなっ！

と帰路につきました。

途中、

うどん食ったり（笑）
安定の丸亀製麺

と、ぼちぼち帰宅してたんですが、もう、アッチャコッチャで渋滞にハマりましてですね、、、、、、

15時に、三重を抜けられない状態に、、、、

このままでは混む時間帯に大阪付近を通過しないといけませんので、、、、、

摩訶不思議、帰宅を諦める（笑）

疲れもたまってますんで、無理は禁物。折角エエ写真撮れたんですから、何事もなく帰りたいですやん？

ってことで、どっかで一泊決定！

ってことで、折角三重におりますし、富士山と縁の深い神社へ

お礼参り！

みんな大好き、お伊勢さん！

しっかりとお礼参りしまして～、宿をゲット！富士山付近では夜は涼しく車泊でも問題なかったのですが、流石に下界の暑さは厳しい。車泊は厳しいと判断しました。

ホテルキャッスルイン伊勢

大浴場付き、素泊まり4500円。おまけに居酒屋が併設されている。

ってことで～、ひとっ風呂浴びて～

打ち上げ開始！

くぅぅぅっ！染みるぅぅぅ～～～っ！

染みるぅぅぅ～～～っ！

と調子にのって呑んでましたら、お客さんが増えてきましたんで撤退！打ち上げなんですから

そら部屋のみもするわなっ！

と、いつの間にか気絶しまして

スッキリ朝を迎える（笑）

変な天気ですが、帰宅準備をしまして～しゅっぱ～つ。

途中、ゲリラ豪雨に見舞われたりしながら

無事に帰宅しました。

下界はすんげぇ暑いです。体が慣れるのに2～3日かかりました。

今回の合宿も思っていたとおり、いや、思っていた以上の写真を撮影する事ができました。写真の神さんありがとう！

写真は、シャッターを押す、その瞬間だけは運です。勿論、その他運の要素は沢山あるのでしょうが、如何にして運の要素を最小にするか。つまりは下調べであったり、事前準備が如何に大切か。現代はネットが発達したお陰で色々な情報が簡単に調べられる時代です。運の要素も最小にしやすくなっています。

「運が悪かった」

の一言で片付けるは簡単です。撮れない言い訳の最たるものですもんね。しかし、その言葉は運の要素を最小にした人だけが使っても良い言葉だと、私は思います。むしろ、運の要素を最小にした人は使わないと思ふ（笑）まぁ、個人的な意見ですけどねっ！

折角撮りたい気持ちがあって現場に行くんです。ちゃんと撮らなきゃ勿体ないじゃ～ないですか！出会った景色にも失礼ですしね！運の要素を最小にして素敵な撮影ライフを！

スライドショー

（2021/3/5作成開始）
（2021/7/11公開）
(2021/8/8車の収納更新)
(2021/12/26車の収納その他更新)

皆様御存知のとおり、私、冬が大好き。秋から冬に入る時、凛とした冷たい空気を感じるとテンションがあがりまくります。

どーも、みなさん、こんにちは。
「寒さ耐性抜群の肉襦袢をまとった写真家、摩訶不思議」です。

雪の鳥取砂丘や白川郷等、雪の撮影は結構行ってます。しかしながら、東北や北海道といった日本屈指の極寒地域の撮影には行けておりません。

秋の北海道を撮影しました時、「次は冬の北海道やな」と決心。帰宅後、冬の北海道撮影に向けて準備を開始しました。撮影は何年先になるか分かりません。行ける機会が出来たら直ぐに出発できるよう、準備万端にしておきたいと思います。

ってことで、この記事は、その準備の過程を追記しながら書いていきますので、何度も更新します。

まずは、車。現在は二駆（FR）のハイゼットカーゴです。スタッドレスタイヤを履いていますと、除雪された雪道や降りたてスグの新雪ぐらいなら普通に走行できます。しかし、それは、あくまでも街乗りに近い走行。北海道の大自然、除雪されていない道なんて無茶苦茶あるでしょうから四駆は必須。ってことで、車泊出来る車のお話から

---

・車

まず、車泊出来て雪道バリバリで思い浮かびますのは、、、、そうデリカD5。
数年前まで乗っておりました。走破性抜群。坂道なんかでも、ディーゼルは力強くグイグイ登ります。只、デカイ。。。超細い林道なんかに入って撮影地へ行くのですが、デリカでは入ることが出来ない道もあるんですよ。これがネック。車泊するのに大事なフルフラット化もできません。車内高については、一応1310mmなんですが、これは床からの距離。椅子が収納出来ずフルフラットに出来ないデリカではシートからの車内高は約1000mm。そして、維持費。普段使いしない車ですので、維持費は安ければ安いほうが良いんです。年間4万円近い税金。これだけ払えば一週間を超える合宿に行けます。

・車が大きいので狭い林道へ入って行けない。
・フルフラット化不可
・座面からの車内高が低い
・維持費が高い。

車泊では厳しいですが、普段使いして、遠方への旅行、キャンプやウィンタースポーツに使用するのならデリカD5一択です。

次に検討しましたのは、そう、我らがハイゼット君。候補としましては、ハイゼットトラックジャンボとハイゼットカーゴクルーズターボ。両方とも4WDでターボ付きを検討。維持費の安い商用車。普段使いしないロケ車はやっぱり維持費の安さは魅力的。

ハイゼットトラックは何と行っても荷台の汎用性。そして、ジャンボはシートリクライニングが可能。
普通に荷物を積む事は勿論、最近ですと、シェルを乗っけて簡易キャンピングカーになります。私が一番注目していましたのはバグトラックと云うシステム。簡単に書くと、荷台にテントを乗っけたヤツ。ちょっと説明が乱暴すぎ（笑）まぁ、気になる方はサイトを見てください。最近、近所で1台発見しました。簡単に設置したり外したり。何よりテントですので、中でストーブが使用出来るんですよ。（換気はしっかりとしなければいけませんが。）寒い冬の北海道を撮影するとなると、防寒や暖房の問題は避けて通れません。

ハイゼットカーゴクルーズターボは現在のハイゼットから全て移植可能。何より、私ハイゼットカーゴ大好きですもんで。。。。使用感そのままに走破性がアップデート出来るってのが一番ですな。

この2種について実際ディーラーさんに行って、見積もり取りながら話を聞きました。その結果、ハイゼットトラックは長距離運転をする事を想定して作られていないそうです。兵庫県内を走り回るぐらいでしたら問題ないのですが、500kmを超える長距離となるとクルーズターボと比較して疲労感が全然違うそうです。

ってことで、第一候補はハイゼットカーゴクルーズターボです。

次に、最近気になっていたN-VAN。
フルフラットにでき、荷室最大スペース長が2635mm。荷室高1365mm。私身長181cmあるのですが、余裕で寝っ転がれます。長期合宿ですと、室内での快適性がとても重要です。若い頃はそうでもなかった疲れ具合。しっかりと睡眠が取れなければ疲れが溜まっていく一方。むしろ、睡眠をしっかり取っても寝起きに何だか疲れているお年頃（笑）如何に自宅に近い睡眠環境を作られるかがとても大事だと、前回の北海道合宿で痛感しました。しっかり睡眠さえ取れれば1ヶ月だろうが2ヶ月だろうがいけると思います。

室内空間は申し分無い上に、外部電源入力キット等、車泊のアクセサリーが抜群に豊富です。最近はRVパークなるものも増えて来ました。主な宿泊場所はオートキャンプ場や道の駅。それほど魅力的では無かったので、RVパークは利用しませんでした。しかし、外部電源入力ができるとなると話は別。車泊しながら様々な機器の充電が出来るとなると、さらなる長期合宿が可能となります。

見積り取ったり、ディーラーで実物見たりした結果、N-VAN（4WD・ターボ）に決定しました。

ってことで、注文。

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・車カスタム

 ・車内

まずは目張り！

型取りしまして～

カット！＆はめ込み！

OK。真ん中のマドは

ロックの形が特殊ですので

取り外しできるカーテンでもつけますかねぇ。。。ちょっと考えます。
結果、ちょうどよいサイズの車用の目張りがホームセンターに売っていましたので、購入しました。

次に、イレクターパイプ！
これもハイゼットくんの時のノウハウが役に立った！

部品

取り付けて～

パイプを付けて完成！

車内の荷物を入れる箱。今まで様々なパターンを試しました。んで、結果、行き着いたのはこちら。

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コンテナボックスなのに横から開けることが出来ます。つまり、何段積んでも横から出し入れできる。ちょいと前まではカインズのキャリコを重ねて使用していました。しかし、こいつを見つけたら外は使えない。耐荷重性、容量、使いやすさ。何を取っても今の所こいつの右に出るモノはございません。
キャンピングカーみたいに木工して備え付けると格好良いのですが、如何せん重い。それでなくても機材で重いのに、、、全体の重量が重ければ重いほど燃費も悪くなる。やはり軽いは正義。あと、コンテナボックスはフレキシブルに入れ替えが出来ます。そういう意味でも、こいつを見つけた時は感動しました。

8箱積めた（笑）

合宿の時は中身選別して完璧な布陣で臨みたいとオモイマス！

（2021/8/8更新）

富士山の合宿にて使いにくい箇所がありましたんで帰宅後、修正です。

写真でどうぞ！

（2021/12/26更新）

何度か合宿で使ってみた結果。

ボックスの開閉が干渉する。。。。

ってことで、

ボックス2段抜いて棚作成！
三脚の収まりもよくなりました！

・ルーフキャリア

前部にはソーラーパネル2枚常設。後部には荷物も乗っけられるように大きめのこいつを。

横山製作所 ROCKY(ロッキー) SA-21H ホンダ JJ1 JJ2 N-VAN ( STYLE FUNを含む) ハイルーフ車用 アルミ スチール製 6本脚業務用ルーフキャリア 価格:34,540円 (2021/5/16 10:59時点) 感想(1件)

・車高アップ

悪路走行する事もしばしば。ハイゼット君ではヒヤヒヤしながら運転しておりました。何度もあと少し車高があれば、、、、と思っておりました。以前、雪の砥峰高原撮影にいった時、車の下がつっかえてスタック。先に進めず、そこから機材担いで登っていった思い出が（コチラ）。今回は折角なので車検に通るぐらいリフトアップしよう云う事に。

こちらで、

こいつのN-VAN用と

FAFリフトアップスプリング　FAF-DA17FR20 価格:39,800円 (2021/5/16 11:03時点) 感想(11件)

インチアップしたホイル、NANKANのマッドタイヤ

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でアゲトラに。マッドタイヤですので河原なんかへっちゃら。林道もへっちゃら。
但し、冬の北海道は同じ構成でスタッドレス+四輪チェーンを持参します。

（2021/12/26更新）

スタッドレス＆タイヤチェーン購入。

スタッドレスは以前から決めていたこれ

【2021年製】165/65R14 スタッドレスタイヤ タイヤホイールセット NANKANG （ナンカン） AW-1 + Verthandi YH-M7V 14×4.5 +45 100×4 BK/POLISH 【送料無料】 （165/65/14 165-65-14) 冬タイヤ 14インチ 価格：45160円（税込、送料無料) (2021/12/26時点) 楽天で購入

ホイルも夏タイヤと同じの。

そして、タイヤチェーンはさんざん迷ったあげく、こいつに

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予備も含めて、2セット購入。
金属チェーンは決定していたんですが、その装着方法で悩みました。四躯でスタッドレスなので普通の雪道は大丈夫だと思います。チェーンを使用する場面はスタックした時が多いだろうなーと。そう考えるとジャッキアップ無しで装着できるもの。脱出のみなら2つも巻けば十分でしょうし、走行するなら予備も使用してタイヤ1つに対して4本装着。まぁ、こればっかりは使用してみないと何ともかんとも。脱出用にはコンパネをカットしたもの2枚も積んで行く予定です。

普通のワイパーではゴリゴリ～ゴリゴリ～となるため、

スノーワイパー購入

ホンダ N-VAN H30.7〜用 PIAA FINE SNOW ファイン スノーワイパー 運転席(FG48W)+助手席(FG40W) 2本 セット 【お取り寄せ】【スノーブレード ブレード ワイパー】 価格：2654円（税込、送料別) (2022/1/18時点) 楽天で購入

そして、豪雪の白川郷合宿で、絶対に必要だと思ったもの。
毎朝の車の雪かきをダイソーの道具でしていたんですが結構時間がかかるんですな。やはりチャントした道具を買おうと思い

購入

COFIT 3-in-1 車用スノーブラシ 除雪ブラシ 雪かきブラシ スキージとアイススクレーパー付き 自動車用 車用 家用 霜取り 雪対策 取り 価格：5220円（税込、送料無料) (2021/12/26時点) 楽天で購入 んでもって、シャベル。一本物の頑丈なシャベルを持っているんですが、恐らく毎朝車の雪かきをする事になると思います。軽くて丈夫でコンパクトになるものを 購入 COFIT 最長120cm スノーシャベル 大きなシャベルヘッド 車載スコップ 伸縮式 アルミ合金 4段構造 雪かき キャンプ 園芸 アウトドア (ブラック) 新品価格 ￥4,999から (2022/1/13 12:28時点)

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・機材関係

まず、カメラボディ。現在はキャノンEOS6D2と6D2の二台持ちです。6DにはSIGMA12-24の超広角。6D2には標準ズームをつけております。今までですと望遠を使用する時は超広角から望遠に付け替えて使用していました。しかし、豪雪の白川郷撮影の時、あまりに雪が激しすぎてレンズ交換出来ませんでいた。レンズ外した瞬間にボディ内が雪で埋まる（笑）
そう考えると、レンズ交換不要な様にボディ3台体制で望むのが正解。山に登って撮影しようってんでもないので、ボディが一台増えたところで問題無し！
ってことで、ボディ探し。基本6Dの系統が好きなもんですから、6D2を買い足しかなぁ～等と思ってました。しかし、どうせ買うんなら別のボディかなぁ～。バッテリーやらアクセサリやら共通で使用出来るものが多い5D系かなぁ～と思案した結果。
EOSR6に決定。やっぱり6Dの系統が好きなんですな（笑）まぁ、フルサイズミラーレスでボディ内8段手ブレ補正が望遠レンズと相性抜群ってのも決め手になりました。ブンブン振り回しますんで（笑）バッテリーも6Dと共用できます。レンズ資産もアダプター付けると活用できます。

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今まで雨や雪の撮影の時は100均のシャワーキャップをカメラに被せて撮影していたのですが、前回の白川郷ではシャワーキャップでは全然間に合いませんでした。ってことで、レインカバーを購入しました。特に三脚据えて撮影する時には威力を発揮するでしょう！

カメラレインカバー 改良品大きいサイズ カメラ レインジャケット 超長レンズ対応 二段階式 軽量薄柔らかな素材 フレキシブル 防水防塵 簡単操作 カメラ 一眼レフ用 新品価格 ￥1,899から (2021/4/3 14:24時点)

（2021/12/21更新）

レンズヒーター×2

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現在1つ持っていますが、カメラ3台体制。2台同時に使用する事もあると思います。
合計3つ。一つは予備です。

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・その他装備

幾度もの雪中撮影の時にあったら便利だろうなぁと思っておりましたが、使用頻度も低いですので購入に至らなかったもの。

そう、雪道歩行の強い味方「スノーシュー」です。
スノーシューにしようか、ワカンにしようか迷った結果

・ワカンにしました

【送料無料】oxtos(オクトス)アルミわかんラチェット式 OX-012【爪カバー付】 価格：14300円（税込、送料無料) (2021/12/26時点) 楽天で購入 ゴリゴリに山登りするわけではありません。雪に沈むのを抑えてもらえれば良い。そして、何よりの決めては「ラチェット式」である事。メインはやはり撮影ですので、取り外しに時間がかかっていては駄目。素人でも扱いやすいラチェット式を選択しました。 ・摩訶不思議的準備 ・体力づくり これは日常的にやってます。暇があれば、20kgの重りの入ったベストを着て10kmウォーキング。但し、夏はやりません。暑いのきら～い(笑) ・寒さ対策 暑いの嫌いですが、寒いのは大好物。普段、お昼は暖房つけずに過ごしています。下はジーパン、上はヒートテックに長袖のTシャツ。北海道の寒さは別格でしょうが、それでも寒さに体を慣らしておくってのは大事な事です。18時頃からは石油ストーブ焚いてます。 ・曇らないレンズ 色々と調べた結果、眼鏡市場の曇らないレンズが良さげ。通常使いするもんでもないのでセール品の軽いフレームを選びました。お値段16300円也 ・使い捨てコンタクト バイオトゥルー ワンデー 30枚入 【8.6】14.2mm コンタクトレンズ Biotrue (-4.75) 新品価格 ￥2,050から (2022/1/7 17:12時点) かれこれ約25年前にハードコンタクトをしていました。しかし、メガネの方が楽なんで、ず～っとメガネだったんです。 冬の撮影といえば、そう、メガネが曇りまくるんですよ。コロナが流行りだして、冬、マスクメガネすると曇りますよね？あれのヒドイやつ。マスクメガネぐらいですと、曇り止めとか、曇らないレンズで対応可能なんですが、、、、如何せん極寒地の撮影では全然太刀打ちできませんねん。マスクでなくて、ネックウォーマーを鼻まであげ、頭はニット帽。外気に触れている場所はファインダーを除く目の部分だけ。もう、曇りまくるわけですよ。メガネが曇ってるのかレンズが曇ってるのか分からない（笑）誰かメガネ用のレンズヒーター開発してください。。。。 ってことで、約25年ぶりにコンタクトを。慣れたハードでも良かったんですが、氷点下の車内ですと、保存液凍るんですよ（笑）あと、落とすと一発アウト。使い捨てのハードコンタクトもありますが、値段も高い。ってことで、使い捨てソフトにしました。普段の生活で毎日装着するわけでなく、冬の撮影時のみの装着ですので、まぁコスパもええわけです。ほんで、装着した感想なんですが、、、、ナニコレ？装着している感じしないんですけど、、、、ハードなんて、着けてる感覚バリバリだったのに、、、 勿論、メガネは予備含めて2つ持っていきます。コンタクトはメガネが曇りすぎて役に立たなかった時の緊急避難的に使用します。基本はメガネ装着でっ！ ・名刺 前回秋の北海道撮影の時、立ち寄った北浜液に名刺が沢山貼ってありました。車内をゴソゴソしたところ、私の名刺を発見しまして貼ってきました。今回はシッカリ準備していきますよっ！内容を少々マイナーチェンジしまして、PP加工しました。お値段少々張りますが、前回までは自分でラミネートしてましたんで。。。何やかんや考えると、最初からPP加工した方が良いとの結論です。

・寝具

今までは寝袋型の毛布で寝ていました。しかし、極寒の北海道となると絶対足りない。ってことで、寝袋を物色したのですが、種類が多すぎてワケワカラン事に、、、、

そこで、私の師匠の次男が、長野のショップで働いていると云う事で条件出して丸投げしました。。。。結果。

寝袋 シュラフ【SEA TO SUMMIT シートゥサミット アルパインApII】送料無料 ST81371 厳冬期 価格:62,595円 (2021/3/5 12:10時点) 感想(0件)

-20℃まで対応です。2021年「冬の白川郷合宿」では外気温-10℃。車内温度は不明でしたが、余裕のヌクヌクでした。

（2021/12/26）

極寒でどうしようもない時は上のシュラフを使用しますが、、、、長期合宿となるとですね、、、やはりお布団が恋しくなるわけですよ。。。疲れも取れますし、何より窮屈じゃないんです。何かないもんかと探して、、、やっと見つけました！

DODフトンキャンパー

中に布団つっこんで寝袋みたいにできる布団カバー。こいつにですね

Nウォームを突っ込む！
掛け布団Ver.

私、体がでかいのでダブルを購入。。。。

トランスフォーム！

普段は掛け布団状態で。
寒い時は寝袋状態で。
さらに寒い時は中に電気毛布突っ込む。
寒くてポータブルバッテリーが逝った時は豆炭アンカを中に突っ込む！
それでも寒い時は、シュラフ+フトンキャンパー。

もう、これぐらい準備してたら大丈夫やろ！
そもそそも、寝る時はワークマンの極寒対応の上下着て寝るしっ！

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・電源

現在電源はsuaoki ポータブル電源 PS5B+太陽光パネル（100W）で運用しています。

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3泊4日程度ですと何の問題もありません。只、一週間を超える合宿になるとノートパソコンを持っていきます。前回の北海道秋合宿（15日間）ではパソコンを使用しながらでも何とかなりました。途中、危ない時もありましたが、秋の晴天のお陰でバリバリ充電してくれましたので、何とか持ちました。しかし、北海道の冬って日照時間がスゲェ短いんですよ。私の住む兵庫県では2月の日照時間は「約150時間/月」です。1日平均約5時間も日照時間があります。これだけあれば充電も余裕でいけます。しかし、北海道の冬の日照時間って月100時間を下回る場所が殆どなんですよ。100時間として計算しても「約3.3時間/日」です。恐らく今持っている電源ですと使用量に供給量が追っつかなくなるのは目に見えております。ってことで、大容量のものが必要。

候補としましては、現在使用しているsuaoki製を探しました。
これ

suaoki ポータブル電源 G1200 332000mAh/1200Wh AC1000W(瞬間最大2000W) 非常用電源 家庭用蓄電池 超大容量 純正弦波 LCD大画面表示 2WAY充電 ４WAY出力 キャンプから防災までオールマイティに大活躍 PSE認証済 24ヶ月保証

で、色々調べているうちにG1200のOEM品がある事が分かりました。G1200を購入していないので性能比較はできませんが、別に車内で電子レンジ使おうって気はありません。その気になれば使えるみたいですが。。。。パソコンやカメラのバッテリー関係の充電。あと、電気毛布ぐらいかなぁ。。。。

とにかく、日照時間が少なくても大容量であれば充電切れの心配が少なくて済みます。最悪充電切れを起こした時はオートキャンプ場なりRVパークなりに一泊してフル充電すれば問題ありません。走行充電もできますしね。大容量であれば、その回数も圧倒的に減らす事ができます。

で、結果、こいつを購入。

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全く知らない日本の会社でした。すげー怖い（笑）
しかし、4年保証とか、、、、何だか志が響いた。。。応援する気持ちで購入しました。
使いもんにならなければ内需に貢献したと思えばね！
余談ですが、私が大好きなティファールの電気圧力鍋「ラクラクッカー」で普通に玄米炊けました。もう、合宿にラクラクッカー持っていこうかな（笑）

で、太陽光パネルはこいつを

ECO-WORTHY ソーラーパネル 100W 単結晶 太陽光チャージ 超高効率 省エネルギー 耐蝕性 災害対策 日本倉庫出荷 2枚セット＜200Ｗ＞ 新品価格 ￥18,300から (2021/5/16 09:46時点)

今までであれば、ポータブルバッテリーの容量的に1枚で良かったのですが、今回は大容量。パネル一枚で充電を試してみましたが、満充電に約3日を要する結果に、、、、まぁ、ソーラー充電ですから日中しか充電できないってのもありますが、、、いくら大容量でもそれでは駄目。ってことで、2枚乗っける事に。

ここで悩んだのが直列に繋ぐか並列に繋ぐかって事。
超文系の私は、直列並列言われても思い浮かぶのは小学校の時の乾電池と豆球です。

直列は豆電球が明るくなったなぁ～とか、並列は長いこと光ってたなぁ～ぐらいしか分からない（笑）太陽光パネルでも基本は同じみたいですが、そんな単純な話でもなさそう。

ここは先人の知恵を拝借しようと、ネットで調べまくる。様々な記事を読み漁り辿り着いた結果は

直列で繋ぐ！

調べている時に分かった直列のデメリットは一枚が日陰などになってしまえばパネル全体が発電しない。
これはヒジョーに困る。車って色んな場所を走りますやん。そんなん部分的に日陰になる事なんてしょっちゅうですやん。

と、これについても実験をしている先人が。
その方の記事によると、直列につないで一方のパネルを完全に覆ってしまっても発電するとの結果。さらに調べるとパネルにバイパスダイオードが付属していると、一方に光が当たらなくても、そのパネルをスルーして電流を流す事が出来るらしい。（難しい説明はこちら）

購入した太陽光パネルはバイパスダイオード付属してます。

次に、ポータブルバッテリーのソーラー充電がMPPT発電方式のコントローラーであれば、とても効率よく充電できるみたいです。んでもって、直列で繋ぐってことは、単純にW数が足されますんで曇りの日でも結構充電できそうな気がする。

昔、理科で習った

「電力（W）＝電圧（V）×電流（A）」

を久しぶりに使った（笑）

こちらも先人のYOUTUBEで確認。この人の実験動画は結構お世話になっております。素人にも分かりやすい動画ですので、貼っておきます。

んでもって、ケーブルはこちら

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ハイゼット君の時は3ｍでしたので、車の後部にしか積めませでした。今回も後部がメインの設置場所にはなるでしょうが、他の場所に積んでも配線を引き回しできるように長いのを購入。配線が長くなればなるほど抵抗が強くなるので、効率が落ちるんじゃなかろうかと云う疑問も先人が実験してくれておりました。その実験ではソーラーパネルから直接充電と9ｍ延長した配線からの充電との比較。9ｍでわずか3W落ちるだけでした。

ついでに、長い停電が起こった時、車から自宅内に引き込んで充電できるように10ｍも購入。使用する事がない事を祈ります。

いやぁ、ホンマ現代のネットは便利やわ。だいたい先人が試してくれてるもんなぁ～。感謝！

ハイゼットくんにパネルを積んだ時のノウハウがバッチリ生きる。今回もパネルの留め方を色々考えましたが、やっぱり行き着く所は針金（笑）針金のフレキシブルさは最高です。

パネル2枚積み

日は出ていますが、雲のかかった夕暮れ時

83W出てます。十分でしょう！

（2021/12/26）

ソーラー充電がトラブルで充電できない場合には、走行充電で対応しなければなりません。シガーソケット→インバーター→充電器となります。装現在使用しているインバーターで走行充電してみたんですが、思ったより充電量が出ない。前々から検討していたインバーターを購入する事に。

こいつ

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試してみますと、、、、

完璧や！

普段は電気使用量はそんなに多くないのですが、今回は就寝時に電気毛布を使用する事が多々あると思います。どれぐらい電力を使用するのか読めないものですから、準備は万全にねっ！

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・暖房関係

これはエンジン停止時の暖房です。
基本は

イワタニジュニアバーナーに

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遮熱板を取り付けまして

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遠赤ヒーターアタッチメントを乗っけて

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その上に、ストーブファンを乗っけて

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簡易ファンヒータみたいにして暖をとってます。アタッチメントは2種類持ってますが、基本は大きい方を使用しています。雪の鳥取砂丘、冬の白川郷で使用しましたが、換気しながらでもハイゼットカーゴぐらいの空間でしたら弱運転でも半袖で過ごせるぐらい暖まります。勿論、就寝時は使用しません。

尚、車内での使用は推奨されておりません。使用される時は自己責任でお願い致します。

で、これはCB缶使用です。カセットガスは寒さに弱く、あまりに寒いとガスに着火しません。そんな時に使用するのがOD缶。詳細はリンクを見て戴ければ良いと思いますが、簡単に書くとCB缶は家庭用カセットコンロに使うガスです。スーパーや百均でも販売されてます。OD缶はキャンプ時にランタンに使用されたり、コンロで使用されたりします。

OD缶のクイックヒーター+ストーブファンで暖めて、CB缶のイワタニジュニアバーナーにチェンジしてます。

クイックヒーターはコールマンのものを使用してます。今は販売されてない古いものですが中々役に立ちます。

参考

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寝袋の中に放り込むものとしまして

豆炭アンカ

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豆炭はライターですぐ着火できるこいつ

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外での活動の時に使うカイロは

ハクキンカイロ

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あまりにも寒いとカメラの電池がすぐなくなります。そんな時にカプラーとモバイルバッテリーを接続して使います。モバイルバッテリーとはいえ、寒すぎるとすぐ無くなっちゃいますので

ハクキンカイロミニ

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をモバイルバッテリーに巻きつけて使用します。

（2021/12/26更新）

暖房器具として、OD缶CB缶両方で使える

こいつを購入

ポータブルガスヒーター、多機能ヒーターストーブ ガスストーブ キャンプテントヒーターストーブ屋外ウォーマースペースヒーター家庭用プロパンヒーター、ストーブ暖房用安全液化ガスヒーター、2.2KW 暖炉用 小型暖房機 暖炉 防災・釣り・キャンプ用品 旅行用【速暖・持ち運び簡単】 新品価格 ￥5,560から (2021/12/26 12:21時点)

そのアタッチメントを2種購入

キャンピングムーン（CAMPING MOON）CB缶⇄OD缶 互換アダプター&マルチガスホースライン フルセット ねじ込み式 変換アダプター OD缶 CB缶 ガス変換器 ガスツール CUBE対応可能 互換アダプター&マルチガスホースライン Z11/Z13/Z16 新品価格 ￥3,300から (2021/12/26 12:23時点)

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上のコールマンのキャンプヒーターと入れ替えです。1台でOD缶CB缶両方使えるのは何とも便利です。

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・ロケ地

調査中ではありますが、調査すればするほど取りたい場所が増えていく（笑）
おそらく、数年かけて回ることになると思います。記事の題名は『冬の北海道が撮りたいねんっ！大作戦2022』とかになりそう（笑）

もう、冬の間だけ北海道に移住したほうが良さげかもしれません。。。。。

そして、、、、これが無いと始まらないよねっ！

ここをキャンプ地とするステッカー

かわいい後輩がデザインしてくれました。
こいつを

リアガラスに貼って～

出発するっ！

今年の冬は結構な数の寒波がやってきましたが、タイミングがあわずに撮影したのは鳥取砂丘だけ。冬好きな写真家としては、もっと雪と戯れたい。

どーも、みなさん、こんにちは。
「雪と戯れている姿を想像すると、やりきれなくなる写真家、摩訶不思議」です。

天気予報をみますと、どうやら今季最後の寒波になりそう。今回撮影に出なければ、来季まで待たなければならない。色々と調整しても、前日入りは厳しそう。しかし、行きたい。」行きたいなら当日入りでも仕方がないじゃなーい。

と、摩訶不思議脳内会議にて合宿が決定しました。

前回の冬の白川郷合宿は四年前（記事はこちら）。雪を撮影に行きましたが、すげー青空でした。それはそれで素敵な景色だったのですが、「白川郷＝豪雪」のイメージでしたので、少々やれて無い感が。。。。
ですので、今回は「豪雪の白川郷を撮影したいね～んっ！」です。

いつも下道でボチボチと合宿地へ行くのですが、今回は前日まで仕事が詰まっていました。雪で無ければ当日でも下道でボチボチ行くのですが、如何せん大雪予報。現地に到着出来なければ撮影できないわけで。。。逆に、現地にさえ到着してしまえば撮影できる。帰宅は雪が収まっって安全になってからできるわけです。今回は、いつも使用しない高速道路で大雪になる前に現地入りを決定。

ってことで、出発。2021/2/17（水）9：00

途中、長良川SA目でカロリー補給。（12：30頃）

お腹すきすぎて、食べる前に撮影忘れてました（笑）

珍しくラーメンセット。

さて、カロリー補給できたことですし、びゅーんと。白川郷に近づくにつれて、高速道路が雪で覆われております。

そして到着、白川郷。（14：10頃）

圧倒的速さ！いつもは8時間半から9時間かかる時間が5時間ちょい。当日から撮影開始できるやんっ！これはこれでアリやなぁ。予算次第なところはあるけど、、、、、

ってことで、取り敢えず、

撮影開始～っ！

まずは三つ子から！

ちなみに、ここで撮影する為には、、、

ここを登り、雪に埋もれながら真ん中ぐらいまで進む必要があります、、、

ちなみにですが、

水入れの時期

真夏

秋

すべて同じ場所です。春も撮影に行きましが、桜が無かったので、この場所の撮影はしてないです。春のこの場所からも撮影せなな、、、、

日本の殆どの場所は、四季によって表情が全然違います。特別な場所であればあるほど、その表情は劇的に変化します。

そして、駐車場に車を停めまして

豪雪の白川郷、

徘徊開始！

前回とは全く違う表情の白川郷に

ウホウホ言いながら

雪まみれになり

雪に埋もれながら

テンションマックスで
撮影

ふと気がつくと時刻は16：30。
駐車場が17時でしまっちゃうので、急いで戻って出庫。その後、白川郷の湯で温まろうと思っていたのに、、、、臨時休業、、、ち～ん。

仕方がないので、すぐ近くのAコープで惣菜買いまして～

そのまま車泊場所へ！

飯食って就寝。
4年前よりも合宿経験も車泊経験も積みました。前回はすんげぇ寒くてエンジンを切った車内でブルブル震えてたり、熟睡できませんでした。それなりに装備も揃い、経験値も上がったお陰で今回はヨユーのぬくぬくでした。イワタニジュニアバーナーに装着できる遠赤ヒーターアタッチメントや-20度まで対応しているシュラフ。ポータブルバッテリーにつなげる電気毛布などなど。

なお、この装備は「合宿　冬の北海道」の為に徐々に準備しています。時がきましたら、準備品の詳細を記事にしたいと思います。

今回は電気毛布までは使用せず、シュラフだけでいけました。

2日目へ

前日、午前中は曇り予報でしたので、のんびりと6時頃起床。
天気を確認しますと、、、、、ちょ～晴天！
どいないなってんね～ん。

大急ぎで準備して、撮影へ！
晴れてるうちに美瑛の丘をぶらぶら撮影しまっせ～。

有名な木のスポットも回ったんですが、何だか

道端からの景色の方がグッと来る

このへん

夏なんだか秋なんだか分からない景色やら
このへん

完全に夏やろっ！
このへん

あまりにも寄り道しすぎて、枚数が多いですので、全ては載せられませんので、最後のスライドショーにて御覧ください。美瑛は夏の写真が多いのですが、晩秋の美瑛も中々の景色でした。

急いで撮影準備をして出発しましたので、お腹がすきました。。。。次の撮影場所への移動前に

地元のスーパーにて

手っ取り早い炭水化物を購入（10：00頃）

かじりながら車を走らせます。
明日（2020/10/19）の撮影地は、この旅を決定づけました『タウシュベツ川橋梁』です。
65年の歴史の中で初めて秋に水が張っていない風景。タウシュベツ川橋梁展望台は24時間いつでも訪れられるのですが、橋のふもとまで行くためには鍵を借りなければなりません。鍵を借りる場所が『十勝西部森林管理署東大雪支署』と云う役所なのです。役所ですから開庁しているのが月～金の8：30～17：00なんです。
私が北海道に到着しましたのは10/16（金）の21時でした。ですので、土、日とどこかで時間を潰さなければならなかったんです。これ幸いと途中で美瑛撮影を挟みました。

本日は、『道の駅　かみしほろ』目指してドライブですので、のんびり行きましょう！

途中でも

気になったらバシバシ撮影！
このへん

バシバシ撮影！

このへん

踏切を渡ろうとした時に、ふと目に入りました

北日ノ出駅

ここ

無人駅にしても、程があるやろ、、、、

時刻表

ちょいと待てば電車も来るっちゅ～事で！

撮り鉄もしてみる！（11：30頃）

さーて出発出発。

でも、エエ景色がありすぎて、

すぐ止まる（笑）

このへん

これが合宿の醍醐味！
好きな景色がありますれば、躊躇なく撮影！時間や何やを全く気にせずに撮影出来る幸せです。

そうこうしてますと、

層雲峡へ突入する！（12：40頃）

このへん

紅葉ピークですがな～、キレイですがな～。

走ってますと、『銀河・流星の滝』と云う看板が。取り敢えず

寄りますわな（笑）（13：00頃）

このへん

もう、やりたい放題（笑）

三国峠では、

紅葉が終わってました。。。。（13：50頃）

ここ

やはり標高の高い場所は早いなぁ～。

途中、白樺の並木道がありましたので

パシャリ（14：30頃）

このへん

そして、明日の撮影のロケハン。
ちゃんと水が引いているかを

展望台から確認！（14：50頃）

橋の間から奥に陸地が見えます。OK！

ってことで、本日の車泊地へ向かう途中、上士幌の

地元スーパーで晩飯を買う！（16時頃）

ここ

風呂へ入る！（16：30頃）

ここ

そして、車泊地へ！（17時頃）

痛風セットで晩酌しまして～

明日に備えて、早めに就寝！（21：00）

スライドショー

5日目へ