一つの被写体を撮影しだすと、一箇所では我慢できなくなる事って多々ありますよね。。。。

どうもみなさん、こんにちは。『我慢できない写真家』摩訶不思議です。

ミツマタ撮影なのですが、３箇所程アタリをつけておりまして、、、
先日2箇所程まわりまして、今回は三箇所目。

昨年、桜ロケハンと称しまして、真夏に篠山の河川敷桜並木俯瞰場所を探してウロウロしている最中に巡り会いました。

から登る愛宕山。
途中にミツマタの大群生がございます。昨年はロケハンに短パンTシャツっちゅう出で立ちで登ったため、、、、エライ目にあいました（笑）

今回は準備も万端！機材も万端。
いつもの重いリュックを背負っていざ！

1.5km程歩きますと、

沢山のミツマタがお出迎え

お～、先日行った二ヶ所より数は多いです。
分かるかなぁ～。

後ろ全部ミツマタです

一目一万本ってな事が言われておりますが、、、、それは盛り過ぎ（笑）

5000本ぐらいちゃう

それにしても

多いですけどね

盛大にフレアゴースト入れて

 パァパァ～～～

って何かが降りてきてる的な感じ？（笑）

と、撮高に満足しながら帰宅途中

wahahaさんより入電

このタイミングで電話がかかってくる時は、たいてい

・どっか花の咲いている線路ないか～？
とか、
・今、菜の花どれぐらいさいてる？勿論線路沿いで
とか
・ちょっと教えて欲しいねんけど（ロケ地的な事）

だいたいこんな感じです。

wa　ha　ha：『今どこ？』
摩訶不思議：『篠山から帰りよるとこ』
wa　ha　ha：『飛行機撮りにいこか』

まさかまさかの、、、飛行機（笑）
最近のwahahaさん、、、何かオカシイ。。。。
突然風景写真撮りだしたり、、、、飛行機撮影のお誘いがきたり、、、、、
いや、普通のフォトグラファーならね、色んな写真をね、、、撮影しますよ。。。
でもね、、、wahahaさんって

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wahaha（ワハハ）
『鉄道写真が撮りたーいっ』の管理人。
摩訶不思議とは二十数年来の知り合い。
鉄道写真専門のフォトグラファー。
平成27年、長き眠りより目覚め、30年ぶりに『撮り鉄』にカムバック。只ならぬ勢いで鉄道写真を撮りまくっている。基本、鉄道にしか興味がない。
『電車が入ってない写真は、どうやって撮れば良いのか分からない』（本人談）
というぐらいの『バリ鉄』。
摩訶不思議とは撮影被写体が違うので、一緒に撮影する事はホボない。
しかし、お互いに『ここにこんなんあるでぇ～』と、常々、情報交換はしている。

Makapedia　より

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説明二度目、、、、

って云う人なんです。
夜の飛行場、ヒジョーに興味がありましたので二つ返事でOK.

この日、wahahaさんの他に、初心者フォトグラファーのTさんも御一緒しました。

というわけで、取り敢えずの飛行場夜景を

どんっ！

飛行機撮影しなくても、飛行場夜景でじゅーぶん綺麗でっせー。
これでエエような気がする（笑）

場所はといいますと、

こちら

いいましても、ひっきり無しに飛行機が着陸しとりますので

シャターチャンスはイッパイあります

夜景撮影は慣れてますが、暗い中の動きモンは難しいわー。
失敗作を繰り返しながら、

手を変え

品を変え

設定を変え

撮影します。
基本風景撮りですので、動きモンは難しいわ～。
まず、ピントが難しい。置きピンしても良いのですが、今回は追従させての連射です。ISO3200～6400でシャッタースピードは1/25でギリギリ。

途中一息入れるための光跡写真を撮ったりもします

着陸と

離陸

そして、

撮影再開

ビシっと決まった時は

チョ～気持ちいい

あと、離陸前数秒間飛行機が停止する瞬間があります。
その時は被写体が止まりますので、ISO低めでシャッタースピードを5秒とかにすると

ガチで撮れます

と、慣れていない撮影でしたが、これはこれでエエ経験になりました。
風景撮りとしては絞って撮りたいんですが、やはり動きモンは開放手前ぐらいで撮影した方がエエんやろなぁ～。